主页 > 平板最强 >不是梦 未来科技2021确定量产!! BMW Vision iNext(下 >

不是梦 未来科技2021确定量产!! BMW Vision iNext(下

2020-06-14

▲虽然iNext的许多设计都还处于展示概念的阶段,但BMW已经预备要在2021年推出正式贩售的版本。

实现自动驾驶
 
iNext最重要的机能莫过于自动驾驶,车舱内的空间设计与特殊机能都是依据车辆具备自动驾驶机能而设计,车辆的动态模式则设定为「Ease自动驾驶」与「Boost主动驾驶」两种模式,根据BMW方面表示,在2021年iNext的量产版推出上市时,将会具备Level 3水準的自动驾驶能力,这意味着在市区或是高速公路等路段,iNext都能自行处理路况,让驾驶者确实有机会彻底放开方向盘跟油门煞车,把车舱当作休憩空间。
 
在iNext车上,油门与煞车踏板在进入Ease模式时都可以收进底板以扩大驾驶座的腿部空间,在量产车上是否会继续沿用这项科幻感十足的设计令人十分好奇,但在现场展示的动画里,这项装备更加强了自动驾驶这项技术的存在感。
 
模组化动力系统
 
模组化平台是当今车坛开发与生产的主流,未来量产的iNext当然也不例外,而在电动车上,模组化设计更进一步延伸到电池与驱动系统的部分,首先传动系统的模组化整合了电动马达、差速器、电控系统,组成结构非常紧凑的传动模组,将传动模组安装于前轴就成为前驱车,也可安装于后轴做为后驱设定,当然前后都装上传动模组的四驱系统也是计画中将会推出的产品。
 
电池部分当然也採用模组设计,未来的电动车可依照轴距长短来搭配安装于前后轴之间的电池模组数量,电池模组愈多代表着更大的电能容量与续行距离;至于在iNext车上的动力系统搭配,则让此车拥有600公里的续航距离以及0〜100km/h加速仅需4秒内的实力;另外,如果600公里的续航距离还不够用,买家还可以选择加大电池容量的选用配备,续航距离将会一口气扩大到750公里。
 
自动驾驶2021成真
 
对于BMW来说iNext确实是重要车款,虽然目前还是概念阶段,但BMW早已为这一系列新车做好了对应与準备,除了车辆的硬体设计之外,电动车与自动驾驶车所需要的软体与操作介面也都已经陆续到位。
 
至于车名的部分呢?Vision iNext当然不会是正式量产时使用的车名,但我们大概已经大概可以猜到车名——先前BMW已经把iX1到iX9等九个编号登记注册,依照iNext概念车的尺寸以及当年首发的SAV车款就是X5等蛛丝马迹,2021年将推出的应该会是iX5。
 
不过在未来几年之内,BMW将会大举转投电动车的怀抱,除了iNext的量产化之外,i4也会是近未来即将推出的电动车,先前的预估推出时机跟iNext一样是会在2021年上市,BMW方面则表示在2025年时将会陆续推出25部电动车产品。
 
虽然目前距离2021年还有一段不算短的时间,但依照过去BMW引进新车款的节奏与速度,应该有机会也在2021年看到正式贩售版的iNext。
 
不是梦  未来科技2021确定量产!!   BMW Vision iNext(下
模组化电池的概念并非首次出现,早在i3发表时就已经採用模组化电池。

不是梦  未来科技2021确定量产!!   BMW Vision iNext(下
模组化电池犹如堆叠积木一般,由几个单体电池组成小模组,再由几个小模组组合成整个电池模组。

不是梦  未来科技2021确定量产!!   BMW Vision iNext(下
整合式的E-Machine把差速器、电动马达以及控制元件结合成驱动模组,机构体积十分紧緻。
 
 

相关推荐

精选文章

点击排行